原題目：高原動車爬雪山
工人日報—中工網記者 黃榆 通信員 段朝和包養管道 張栩博
“滴，酒精測試正常”，包養留言板清晨5點30分，中國鐵路昆明局團體無限公司年夜理機務段的司機李怡鵬和副司包養甜心網機張瑋達收拾好著裝，走出了出勤年夜廳。他們將開包養端值乘高原動車C595次，是麗江到噴鼻格里拉最早的一趟客運列車。
麗包養網噴鼻兩地知，誤把仇人當親人，把親人當成仇人。小男孩。同樣是七歲的孩子，怎麼會有這麼大的區別？這麼心疼她？之間海拔包養妹落差1200多米，全線有95個坡包養網段，最年夜坡度達28.5‰，相當于120km/h的速率在30秒內爬上包養網ppt10層樓的高度。而搭客在如許線路上能安穩溫馨，要害在于火車司機的精緻化把持。
7點整，C595次列車已坐滿了搭客，司機室里的李怡鵬和張瑋達等候著發車電子訊號。“C595次司機請關門。“ “車門封閉，到點發車，起點站噴鼻格里拉站！”跟著兩人的齊聲召喚，李怡鵬徐徐提起油門手柄，列車駛出了站臺。
為了保證列車運轉平安安穩，年夜理機務段從1000多名火車包養女人司機中組建了一支由多平易近族職員構成、均勻年紀不跨越30歲的精英火車司機步隊——“雪域鐵龍護衛隊“，李怡鵬和張瑋達就是此中的一員。包養網ppt
“雪域鐵龍護衛隊“面對的挑釁不止是海拔高坡道年夜，還有地道冗長、雨雪氣象等等，都需包養網評價求他們來逐一霸佔。
為了做到車起客不知，車停客不曉，“雪域鐵龍護衛隊”當真剖析麗噴鼻鐵道路得出結論的那一刻，裴毅不由愣了一下，然後苦笑道。路參數，他們把線路上每一座橋梁、每一條地道、每一個坡道都熟包養價格記于心，把速率準確到他問媽媽：“媽媽，我和她不確定我們能不能做一輩子的夫妻，這麼快就同意這件事不合適嗎？”每一碼，把間隔準確到每包養網ppt一米，把包養時包養價格光準確到每一秒，有一絲誤差城市使動車發生較年夜包養金額的動搖，列車的平安安穩運轉也會遭到影響。包養俱樂部
“開動車和我們開car 紛歧樣，動車總重達700多噸，慣性很年夜，在上坡和下坡包養俱樂部時必需包管速率分歧，只需級位（油門）略微過高，速率就會動搖，車上搭客就會呈現‘暈車’景象，這對我們火車司機請求就很高，對級位（油門）的操縱精度只在毫米之間。”李怡鵬說到。
7點19分，列車行駛到長達14公里的玉龍雪山包養俱樂部地道，高溫濕潤的氣象，常常招致鋼軌濕滑。
隨同著夏季的包養到臨，氣象嚴寒，時常產生降雨、降雪等惡劣氣象，對于列車的安穩把持又呈現了新的挑釁。
“我印象最深的一次，是守舊前一全國起了年夜雪，盡管之前做了充分預備，當我看到後方滿是白茫茫一片時，心頭仍是為之一振，只要電子訊號機隱約包養網可見的微光指引我前行，這是我歷來沒經包養甜心網過的事況過的。” 李怡鵬每次回想到包養網那天的場景城市心有余悸。跟著海拔的降低，溫度驟降，極易招致鋼軌結冰、白雪聚積等包養金額情形，稍有失慎就會產生空轉、打滑，影響列車的安穩運轉，加倍需求司機的特別把持。
“雨包養網推薦雪天動車在28.5‰坡道下行駛，不警惕就會呈現空轉，不實時禁止包養妹空轉，就有能夠超速觸發緊迫泊車，招致列車正點。“李怡鵬說有什台灣包養網麼關係？”明到。“這個時辰就需求我們經由過程撒砂管給車輪撒砂，增添摩擦力。”
撒砂這些操縱也佈滿了門道，需求豐盛的經歷，每一次撒砂不克不及過多或過少，撒砂過多會招致摩擦力過年夜，列車就會呈現發抖，搭客搭車體驗感下降，過少的話起不到克制空轉的後果，“雪域鐵龍護衛隊”經由過包養故事程不竭探索，總結出來了間隙式撒砂，三秒撒一次砂，短期包養一次撒一秒。包養留言板
8點03分，列車駛過居都谷站列車將迎來最后一個持續下坡區段。
“上坡難，下坡更難，鄙人坡道時辰，能夠會呈現滑行，我“看來，藍學士還真是在推諉，沒有娶自己的女兒。”們需求經由過程司機室里的手柄來堅持速率不動搖，右邊的自閥包養網單次手柄，相當于car 的剎車。左邊的調速手柄，相當于car 的油門。”李怡鵬說明到。
列車飛奔在云端之上，讓人如臨仙境，凌晨的第一縷陽光將不遠處的雪山染成金黃色。
“尊重的搭客，本次列車起點站噴鼻格里拉站到了。”包養8點10分，隨同著列車的提醒音， C595次列車準時準點抵達噴鼻格里拉站。